Konsep Nissan Frontier TARMAC hadir bukan untuk mengangkut kayu atau batu. Yang ini tentang membuat pernyataan. Didesain oleh Nissan Motorsports (NISMO), Forsberg Racing, dan Nissan Design America, konsep berani ini mengambil ide truk kerja klasik dan meningkatkannya—secara harfiah dan kiasan. Anggap saja sebagai truk otot siap pakai, lengkap dengan mesin V6 3,8 liter yang menghasilkan tenaga 440 tenaga kuda dan torsi 400 lb-ft. Dan jika Anda sudah membayangkan kelelahan, Anda akan senang mengetahui bahwa rem tangan khusus ditambahkan hanya untuk tujuan itu.
Desainer: Chris Forsberg & Nissan
Ini bukan Frontier standar, tidak sejauh satu mil. Inti dari Frontier TARMAC adalah mesin supercharged dengan aksen serat karbon yang mencerminkan kepribadiannya yang mengutamakan performa. Saluran masuk udara dan knalpot performa NISMO menghasilkan tenaga sesuai permintaan, sementara rem khusus NISMO memastikannya benar-benar berhenti saat diperlukan. Pengaturan ini bukan hanya tentang jumlah besar; ini tentang memberikan tingkat kontrol halus yang dirancang untuk presisi di lintasan.
Cat Afterburn Orange Frontier TARMAC—warna baru untuk jajaran Frontier 2025—menghadirkan estetika berani yang memukau. Flare fender serat karbon menambah kesan agresif truk tersebut, memberikan tampilan yang ramping namun dominan. Aksen serat karbon lebar tersebut tidak hanya untuk pamer saja; mereka ada di sana untuk menambah kekuatan dan mengurangi berat badan. Lalu ada juga velgnya—velg NISMO kustom berukuran 20 inci yang dibalut ban Yokohama Advan—menambah lapisan performa dan daya tarik visual. Dari atas hingga bawah, Frontier TARMAC tampak siap mengarungi aspal dengan penuh percaya diri layaknya sebuah mobil sport.
Jika Anda bertanya-tanya bagaimana mereka menampilkan tampilan low-riding itu, jawabannya ada pada suspensi. Posisi truk ini sangat rendah, berkat pengaturan prototipe NISMO coil-over di bagian depan, dengan flip kit belakang dan C-notch untuk memastikan truk tetap dekat dengan tanah tanpa mengurangi integritas struktural. Suspensi khusus ini, dipadukan dengan ban kekar, memberikan kesan “terbanting” pada truk, seperti yang dijelaskan oleh Chris Forsberg sendiri. Hanya dengan melihat sekilas saja sudah diketahui bahwa kendaraan ini tidak dimaksudkan untuk petualangan off-road—bayangkan arena pacuan kuda, bukan jalur pegunungan.
Di dalam, konsep TARMAC tidak mengurangi kenyamanan atau gaya. Anda akan menemukan kursi Recaro yang menawarkan keseimbangan sempurna antara dukungan dan kesan sporty, membuat setiap berkendara terasa seperti hari lintasan. Roda kemudi dan rem tangan berbahan serat karbon, keduanya terinspirasi dari trek balap, memberikan kendali penuh kepada pengemudi, menekankan bahwa truk ini dibuat untuk mereka yang menghargai pengalaman berkendara yang lebih praktis. Nissan jelas tidak bertujuan untuk menjadi “kasar” di sini—yang terpenting adalah presisi dan kecepatan.
Meskipun Nissan Frontier TARMAC hanyalah sebuah konsep, ini adalah gambaran menarik dari era truk otot, ketika tenaga dan performa adalah satu-satunya metrik yang penting. Nissan memamerkan TARMAC di SEMA tahun ini, di mana mereka berbagi sorotan dengan konsep lain seperti “Project Trailgater” untuk penggemar tailgating, dan Kicks Beach Patrol untuk penjelajah pesisir. Setiap konsep mewakili aspek berbeda dari visi Nissan untuk masa depan, namun Frontier TARMAC adalah salah satu yang paling menonjol.
Bagi siapa pun yang menginginkan pikap dengan akar otot mobil, Frontier TARMAC mungkin merupakan jenis “truk fantasi” yang mereka tidak tahu bahwa mereka membutuhkannya. Ini adalah jawaban atas pertanyaan yang tidak ditanyakan siapa pun: Bagaimana jika sebuah truk pekerja memiliki kehidupan ganda sebagai bintang lintasan? Pada akhirnya, Nissan Frontier TARMAC mungkin menjadi salah satu yang akan dipamerkan, namun ini adalah bukti bahwa Nissan tidak takut untuk bermain-main dengan tradisi dan membawa desainnya ke wilayah baru yang lebih berani.
