Saat saya melihat sepeda motor unik ini (atau bisa dibilang mobil salju), terlihat jelas bahwa kendaraan tersebut dibuat untuk kondisi dan medan yang paling tidak ramah. Mungkin, perjalanan ideal untuk masa pasca-apokaliptik di mana survival of the fittest adalah tatanan baru.
Ini adalah kendaraan listrik segala medan Unitrack yang dirancang dan dikembangkan oleh Oruga SIA, sebuah startup Mobility Tech di Latvia. Sepeda motor roda tiga dengan tiga roda menggelembung ini menggunakan teknologi monotrack milik perusahaan yang sedang dipatenkan, yang secara khusus dikembangkan untuk menghadapi “beragam medan yang menantang, mulai dari pasir panas dan hutan berlumpur hingga tanjakan berbatu dan lanskap bersalju.” Akankah hal ini dapat mengganggu dominasi Rokon, yang dikenal karena merancang bagal dan traktor motor yang paling banyak akal, adalah sesuatu yang kita akan tahu hanya ketika Unitrack diuji dalam kondisi dunia nyata.
Desainer: Oruga SIA
Jika Anda berpikir kendaraan tersebut hanyalah sebuah angan-angan dengan hanya prototipe dan desain konsep untuk mendukung klaimnya, maka mereka bersiap untuk tenggat waktu produksi pada pertengahan tahun 2025 dan penjualan akan dimulai segera setelah itu. Oruga menerima pemesanan di muka untuk rig yang menjanjikan kemudahan penggunaannya untuk berbagai sektor termasuk pekerja pertolongan pertama dan petualang alam terbuka. Memutar benda ini di tikungan sempit sangatlah mudah karena titik kontak roda berada di antara tikungan pada bagian-bagian tersebut ketika masukan kemudi diterima. Meskipun kendaraan memiliki radius putar sekitar 6 meter, kendaraan ini seharusnya mudah untuk bermanuver di sebagian besar situasi.
Ia bahkan dapat mengemudi secara terbalik yang merupakan keuntungan tambahan ketika Anda terjebak di tempat yang sempit. Namun, saya tidak begitu yakin dengan gagasan sistem kemudi yang memutar roda tanpa menyentuh tanah. Meski begitu, ia memang memiliki beberapa keunggulan dibandingkan Rokon empat tak 200cc yang sudah ada. Terdapat pilihan alat yang ramah lingkungan untuk paramedis, militer, dan petugas pertolongan pertama. Mengenai penyaluran tenaga EV, ia memiliki motor 90kW dengan opsi untuk memilih dari dua versi – Nude 150 kg dan Heavyweight 300kg. Mesin ini mampu mencapai jangkauan 62 mil dengan sekali pengisian daya, dan angka tersebut dapat diperluas hingga 124 mil dalam mode hybrid.
Oruga mengklaim kecepatan tertinggi 60mph baik saat berkendara di pasir, salju, kerikil, atau tanjakan berbatu. Berbeda dengan mobil salju bertenaga bensin yang berisik, mobil ini tidak akan mengganggu ketenangan alam liar karena merupakan kendaraan listrik. Anehnya, saat ini tidak ada model yang berfungsi untuk menilai klaim Unitrack, namun kami berharap versinya akan segera tersedia. Sebagian besar calon pembeli hanya akan menginvestasikan uang hasil jerih payah mereka untuk membeli barang ini jika mereka melihat demo nyata dari barang tersebut.
